SE3 · Stockholm · 21 augusti 2026
Vad kostar det att ladda en Volkswagen ID.4 hemma?
Dra laddfönstret över dygnet så räknas kostnaden om direkt. Talen bygger på SE3:s riktiga kvartspriser för 21 augusti 2026 — inte på ett månadsmedel — och hela priskedjan står utskriven längre ned. Allt-i-priset just nu i det billigaste fyratimmarsfönstret är 1,84 kr/kWh.
Kostnad för full laddning
160 kr
79 kWh i batteriet · 87 kWh genom mätaren · 7,9 h vid 11 kW
Snittpris i fönstret
1,84 kr/kWh
00:30–04:30 · 4,0 h
Mot dygnets dyraste fönster
−130 kr
Så mycket mindre kostar samma laddning i ditt fönster än i det dyraste, som börjar 17:45. Skillnaden får du bara med ett avtal som prissätter varje kvart.
Så räknar vi
Förbrukning
- WLTP, ID.4 ProMätt vid uttaget, alltså med laddcykelns förluster inräknade.
- 1,54 kWh/mil
- Vinterfaktor1,00 i juli, 1,30 i januari. Kall luft, kall cell, kupévärme.
- ×1,02
- LaddförlustLäggs inte på här: WLTP-talet är redan uttagsmätt. Att multiplicera igen vore att räkna samma förlust två gånger.
- ×1,00
- Verklig förbrukning
- 1,57 kWh/mil
Priskedja, per kWh
- Spotpris i fönstretMedel över 00:30–04:30, kvart för kvart.
- 71 öre
- PåslagElhandlarens marginal ovanpå spotpriset. Skiljer mer mellan avtal än något annat på den här listan.
- 8 öre
- Elnät, överföringNationell schablon. Avgiften sätts av ditt elnätsbolag och varierar kraftigt.
- 32 öre
- Energiskatt36,0 öre/kWh 2026, sänkt från 43,9. Tas ut via elnätsfakturan.
- 36 öre
- Summa exkl. moms
- 147 öre
- Moms 25 %Läggs på hela högen sist, inte bara på spotpriset.
- 37 öre
- Allt-i-pris
- 1,84 kr/kWh
Fasta avgifter — elnätets abonnemangsavgift och elhandlarens månadsavgift — ligger utanför den här kedjan. De betalar du oavsett om du laddar eller inte, och de påverkar därför inte vad en enskild laddning kostar. Hela metodiken och varje källa.
Tre avtalstyper, samma dygn
I ditt fönster kostar en full laddning 73 kr mindre med timpris än med rörligt pris. Rörligt betalar månadens snitt oavsett när bilen står och laddar.
| Avtalstyp | Allt-i-pris | Full laddning | Per år, 1 500 mil |
|---|---|---|---|
| TimprisDu betalar spotpriset för de kvartar du faktiskt laddar. | 1,84 kr/kWh | 160 kr | 4 340 kr |
| RörligtDu betalar månadens genomsnittspris. När du laddar spelar ingen roll. | 2,69 kr/kWh | 234 kr | 6 330 kr |
| Fast prisDu betalar ett avtalat pris oavsett vad spotpriset gör. Ingen timing, ingen risk. | 1,96 kr/kWh | 171 kr | 4 620 kr |
Markerad rad är den som kostar minst per år på dagens priser — timpris. Markeringen följer uträkningen, inte vad vi får betalt för. Rörligt prissätts här mot dygnets medelspotpris, 1,39 kr/kWh, som approximation av månadsmedlet. Timpris prissätts mot fönstrets faktiska kvartar, 71 öre/kWh. Fastpriset är ett antaget ettårsavtal och innehåller redan handlarens marginal, så ingen påslagsrad läggs på det. Årskostnaden gäller körning, inte laddningens storlek.
Laddtid och laddfönster
- Ombordladdare
- 11 kW
- Trefas. Inget snabbare tillval finns.
- Tomt till fullt
- 7,9 h
- 32 kvartar av dygnets 96
- 10 → 80 % hemma
- 5,5 h
- Den laddning du faktiskt gör en vanlig natt
- 10 → 80 % vid stolpe
- 30 min
- Vid 165 kW DC, för jämförelse
79 kWh vid 11 kW ger åtta timmar från tomt till fullt, trettiotvå kvartar. ID.4 har funnits länge nog i Sverige att det finns gott om exemplar med den äldre 77 kWh-batteriet och lägre laddeffekt på begagnatmarknaden — kontrollera vad just din bil tar innan du dimensionerar laddfönstret. Bilar från de första årgångarna kunde bara ta 7,2 kW, vilket förlänger en full laddning till elva timmar och gör det i praktiken omöjligt att undvika de dyra kvartarna.
Vinterförbrukning
- Vid 23 °C
- 1,49 kWh/mil
- Uppmätt, utan AC
- Vid −10 °C
- 2,05 kWh/mil
- Uppmätt, med värmen på
- Modellens vinterfaktor
- ×1,38
- Kvoten mellan de två talen till vänster
- Schablonen vi räknar med
- ×1,02
- För 21 augusti 2026, samma för alla modeller
1,49 kWh/mil vid 23 grader, 2,05 vid tio minus. ID.4 är en av två bilar i listan där värmepumpen fortfarande är ett tillval snarare än standard på alla utrustningsnivåer. Har din bil ingen värmepump ligger vinterförbrukningen märkbart över talet här — uppvärmning med motståndselement kan dra två kilowatt kontinuerligt i svensk vinter, vilket på en timmes stadskörning är en halv kilowattimme per mil extra.
Kalkylatorn ovan använder schablonen ×1,02, som varierar med månaden men är densamma för alla modeller. Den uppmätta faktorn för Volkswagen ID.4 är ×1,38 och gäller vid tio minusgrader, alltså en riktig vinterdag och inte ett månadsmedel. Skiljer de sig är det för att de mäter olika saker — inte för att den ena är fel. Varför förbrukningen stiger på vintern.
Värt att veta om Volkswagen ID.4
ID.4 delar plattform med Skoda Enyaq och Cupra Tavascan. Enyaq har något lägre förbrukning trots nästan identisk teknik, vilket beror på karossform snarare än drivlina. Jämför gärna de två sidorna mot varandra — skillnaden i årskostnad är mindre än vad valet av elavtal gör.
Jämfört med liknande bilar
| Modell | Användbart batteri | Förbrukning vinter | AC | Full laddning |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen ID.4 | 79 kWh | 2,05 kWh/mil | 11 kW | 7,9 h |
| Skoda Enyaq | 77 kWh | 2,00 kWh/mil | 11 kW | 7,7 h |
| Volkswagen ID.7 | 77 kWh | 1,95 kWh/mil | 11 kW | 7,7 h |
| Volvo EX40 | 79 kWh | 2,32 kWh/mil | 11 kW | 7,9 h |
Full laddning är tomt till fullt vid standardladdaren, med laddförlusten inräknad. Kolumnen är den som avgör hur brett laddfönstret måste vara — och därmed om bilen får plats i dygnets billiga svacka eller tvingas ut i kvartarna på båda sidor.
Fordonsdata för Volkswagen ID.4 Pro
Volkswagen ID.4 Pro, batteri 84 kWh brutto och 79 kWh användbart
Volkswagen Sverige — ID.4 · primärkälla
WLTP 570 km vid 1,54 kWh/mil (rated), AC 11 kW trefas, DC 10–80 % på 30 minuter, verklig förbrukning 2,05 kWh/mil vid −10 °C och 1,49 vid 23 °C
EV Database — specifikationer och uppmätt verklig räckvidd · sekundärkälla
Volkswagen ID.4 var Sveriges 7:a mest registrerade elbil under januari–juni 2026, med 1 754 nyregistreringar enligt Mobility Sweden. Tvistar du om ett tal? Varje antagande står på metodiksidan, med källa och datum.