SE3 · Stockholm · 21 augusti 2026
Vad kostar det att ladda en Volvo EX40 hemma?
Dra laddfönstret över dygnet så räknas kostnaden om direkt. Talen bygger på SE3:s riktiga kvartspriser för 21 augusti 2026 — inte på ett månadsmedel — och hela priskedjan står utskriven längre ned. Allt-i-priset just nu i det billigaste fyratimmarsfönstret är 1,84 kr/kWh.
Kostnad för full laddning
160 kr
79 kWh i batteriet · 87 kWh genom mätaren · 7,9 h vid 11 kW
Snittpris i fönstret
1,84 kr/kWh
00:30–04:30 · 4,0 h
Mot dygnets dyraste fönster
−130 kr
Så mycket mindre kostar samma laddning i ditt fönster än i det dyraste, som börjar 17:45. Skillnaden får du bara med ett avtal som prissätter varje kvart.
Så räknar vi
Förbrukning
- WLTP, EX40 Single Motor Extended RangeMätt vid uttaget, alltså med laddcykelns förluster inräknade.
- 1,84 kWh/mil
- Vinterfaktor1,00 i juli, 1,30 i januari. Kall luft, kall cell, kupévärme.
- ×1,02
- LaddförlustLäggs inte på här: WLTP-talet är redan uttagsmätt. Att multiplicera igen vore att räkna samma förlust två gånger.
- ×1,00
- Verklig förbrukning
- 1,88 kWh/mil
Priskedja, per kWh
- Spotpris i fönstretMedel över 00:30–04:30, kvart för kvart.
- 71 öre
- PåslagElhandlarens marginal ovanpå spotpriset. Skiljer mer mellan avtal än något annat på den här listan.
- 8 öre
- Elnät, överföringNationell schablon. Avgiften sätts av ditt elnätsbolag och varierar kraftigt.
- 32 öre
- Energiskatt36,0 öre/kWh 2026, sänkt från 43,9. Tas ut via elnätsfakturan.
- 36 öre
- Summa exkl. moms
- 147 öre
- Moms 25 %Läggs på hela högen sist, inte bara på spotpriset.
- 37 öre
- Allt-i-pris
- 1,84 kr/kWh
Fasta avgifter — elnätets abonnemangsavgift och elhandlarens månadsavgift — ligger utanför den här kedjan. De betalar du oavsett om du laddar eller inte, och de påverkar därför inte vad en enskild laddning kostar. Hela metodiken och varje källa.
Tre avtalstyper, samma dygn
I ditt fönster kostar en full laddning 73 kr mindre med timpris än med rörligt pris. Rörligt betalar månadens snitt oavsett när bilen står och laddar.
| Avtalstyp | Allt-i-pris | Full laddning | Per år, 1 500 mil |
|---|---|---|---|
| TimprisDu betalar spotpriset för de kvartar du faktiskt laddar. | 1,84 kr/kWh | 160 kr | 5 190 kr |
| RörligtDu betalar månadens genomsnittspris. När du laddar spelar ingen roll. | 2,69 kr/kWh | 234 kr | 7 570 kr |
| Fast prisDu betalar ett avtalat pris oavsett vad spotpriset gör. Ingen timing, ingen risk. | 1,96 kr/kWh | 171 kr | 5 520 kr |
Markerad rad är den som kostar minst per år på dagens priser — timpris. Markeringen följer uträkningen, inte vad vi får betalt för. Rörligt prissätts här mot dygnets medelspotpris, 1,39 kr/kWh, som approximation av månadsmedlet. Timpris prissätts mot fönstrets faktiska kvartar, 71 öre/kWh. Fastpriset är ett antaget ettårsavtal och innehåller redan handlarens marginal, så ingen påslagsrad läggs på det. Årskostnaden gäller körning, inte laddningens storlek.
Laddtid och laddfönster
- Ombordladdare
- 11 kW
- Trefas. Inget snabbare tillval finns.
- Tomt till fullt
- 7,9 h
- 32 kvartar av dygnets 96
- 10 → 80 % hemma
- 5,5 h
- Den laddning du faktiskt gör en vanlig natt
- 10 → 80 % vid stolpe
- 32 min
- Vid 207 kW DC, för jämförelse
Ombordladdaren tar 11 kW trefas, och med 79 kWh användbart batteri betyder det knappt åtta timmar från tomt till fullt. Åtta timmar är trettiotvå kvartar — en tredjedel av dygnet. Det är för långt för att få plats i en billig svacka: fönstret kommer oundvikligen att sträcka sig in i dyrare kvartar i båda ändar. Laddar du i stället de trettio procent du faktiskt kört under dagen tar det drygt två timmar, och då går det att lägga hela laddningen i de billigaste kvartarna.
Vinterförbrukning
- Vid 23 °C
- 1,74 kWh/mil
- Uppmätt, utan AC
- Vid −10 °C
- 2,32 kWh/mil
- Uppmätt, med värmen på
- Modellens vinterfaktor
- ×1,33
- Kvoten mellan de två talen till vänster
- Schablonen vi räknar med
- ×1,02
- För 21 augusti 2026, samma för alla modeller
EX40 är den av de tio mest registrerade elbilarna som tappar mest på kylan i absoluta tal: från 1,74 kWh/mil vid 23 grader till 2,32 vid tio minus, alltså en tredjedel mer. Den höga karossen och den relativt tunga bilen gör att uppvärmningen får arbeta mot en stor kupé. Volvo levererar värmepump som standard i Sverige, vilket är inräknat i mätningen — utan den hade tappet varit större.
Kalkylatorn ovan använder schablonen ×1,02, som varierar med månaden men är densamma för alla modeller. Den uppmätta faktorn för Volvo EX40 är ×1,33 och gäller vid tio minusgrader, alltså en riktig vinterdag och inte ett månadsmedel. Skiljer de sig är det för att de mäter olika saker — inte för att den ena är fel. Varför förbrukningen stiger på vintern.
Värt att veta om Volvo EX40
EX40 delar teknik med EC40, som är samma bil med sluttande tak. Skillnaden i förbrukning mellan dem är någon hundradel kWh/mil, så räkna på den här sidan även om du kör EC40 — det som skiljer är bagageutrymmet, inte elräkningen.
Jämfört med liknande bilar
| Modell | Användbart batteri | Förbrukning vinter | AC | Full laddning |
|---|---|---|---|---|
| Volvo EX40 | 79 kWh | 2,32 kWh/mil | 11 kW | 7,9 h |
| Volvo EX30 | 65 kWh | 2,10 kWh/mil | 11 kW | 6,5 h |
| Skoda Enyaq | 77 kWh | 2,00 kWh/mil | 11 kW | 7,7 h |
| Volkswagen ID.4 | 79 kWh | 2,05 kWh/mil | 11 kW | 7,9 h |
Full laddning är tomt till fullt vid standardladdaren, med laddförlusten inräknad. Kolumnen är den som avgör hur brett laddfönstret måste vara — och därmed om bilen får plats i dygnets billiga svacka eller tvingas ut i kvartarna på båda sidor.
Fordonsdata för Volvo EX40 Single Motor Extended Range
Batteri 82 kWh nominellt för EX40 Single Motor Extended Range
Volvo Cars Sverige — specifikationer EX40 · primärkälla
Användbar kapacitet 79 kWh, WLTP 520 km vid 1,84 kWh/mil, AC 11 kW trefas, DC 10–80 % på 32 minuter, verklig förbrukning 2,32 kWh/mil vid −10 °C och 1,74 vid 23 °C
EV Database — specifikationer och uppmätt verklig räckvidd · sekundärkälla
Volvo EX40 var Sveriges 1:a mest registrerade elbil under januari–juni 2026, med 6 275 nyregistreringar enligt Mobility Sweden. Tvistar du om ett tal? Varje antagande står på metodiksidan, med källa och datum.