SE3 · Stockholm · 21 augusti 2026
Vad kostar det att ladda en Volvo EX30 hemma?
Dra laddfönstret över dygnet så räknas kostnaden om direkt. Talen bygger på SE3:s riktiga kvartspriser för 21 augusti 2026 — inte på ett månadsmedel — och hela priskedjan står utskriven längre ned. Allt-i-priset just nu i det billigaste fyratimmarsfönstret är 1,84 kr/kWh.
Kostnad för full laddning
132 kr
65 kWh i batteriet · 72 kWh genom mätaren · 6,5 h vid 11 kW
Snittpris i fönstret
1,84 kr/kWh
00:30–04:30 · 4,0 h
Mot dygnets dyraste fönster
−107 kr
Så mycket mindre kostar samma laddning i ditt fönster än i det dyraste, som börjar 17:45. Skillnaden får du bara med ett avtal som prissätter varje kvart.
Så räknar vi
Förbrukning
- WLTP, EX30 Single Motor Extended RangeMätt vid uttaget, alltså med laddcykelns förluster inräknade.
- 1,70 kWh/mil
- Vinterfaktor1,00 i juli, 1,30 i januari. Kall luft, kall cell, kupévärme.
- ×1,02
- LaddförlustLäggs inte på här: WLTP-talet är redan uttagsmätt. Att multiplicera igen vore att räkna samma förlust två gånger.
- ×1,00
- Verklig förbrukning
- 1,73 kWh/mil
Priskedja, per kWh
- Spotpris i fönstretMedel över 00:30–04:30, kvart för kvart.
- 71 öre
- PåslagElhandlarens marginal ovanpå spotpriset. Skiljer mer mellan avtal än något annat på den här listan.
- 8 öre
- Elnät, överföringNationell schablon. Avgiften sätts av ditt elnätsbolag och varierar kraftigt.
- 32 öre
- Energiskatt36,0 öre/kWh 2026, sänkt från 43,9. Tas ut via elnätsfakturan.
- 36 öre
- Summa exkl. moms
- 147 öre
- Moms 25 %Läggs på hela högen sist, inte bara på spotpriset.
- 37 öre
- Allt-i-pris
- 1,84 kr/kWh
Fasta avgifter — elnätets abonnemangsavgift och elhandlarens månadsavgift — ligger utanför den här kedjan. De betalar du oavsett om du laddar eller inte, och de påverkar därför inte vad en enskild laddning kostar. Hela metodiken och varje källa.
Tre avtalstyper, samma dygn
I ditt fönster kostar en full laddning 60 kr mindre med timpris än med rörligt pris. Rörligt betalar månadens snitt oavsett när bilen står och laddar.
| Avtalstyp | Allt-i-pris | Full laddning | Per år, 1 500 mil |
|---|---|---|---|
| TimprisDu betalar spotpriset för de kvartar du faktiskt laddar. | 1,84 kr/kWh | 132 kr | 4 790 kr |
| RörligtDu betalar månadens genomsnittspris. När du laddar spelar ingen roll. | 2,69 kr/kWh | 192 kr | 6 990 kr |
| Fast prisDu betalar ett avtalat pris oavsett vad spotpriset gör. Ingen timing, ingen risk. | 1,96 kr/kWh | 140 kr | 5 100 kr |
Markerad rad är den som kostar minst per år på dagens priser — timpris. Markeringen följer uträkningen, inte vad vi får betalt för. Rörligt prissätts här mot dygnets medelspotpris, 1,39 kr/kWh, som approximation av månadsmedlet. Timpris prissätts mot fönstrets faktiska kvartar, 71 öre/kWh. Fastpriset är ett antaget ettårsavtal och innehåller redan handlarens marginal, så ingen påslagsrad läggs på det. Årskostnaden gäller körning, inte laddningens storlek.
Laddtid och laddfönster
- Ombordladdare
- 11 kW
- Trefas. Inget snabbare tillval finns.
- Tomt till fullt
- 6,5 h
- 26 kvartar av dygnets 96
- 10 → 80 % hemma
- 4,6 h
- Den laddning du faktiskt gör en vanlig natt
- 10 → 80 % vid stolpe
- 28 min
- Vid 158 kW DC, för jämförelse
65 kWh är det minsta batteriet bland de tio mest registrerade, och det är en fördel när elen är dyr: en full laddning tar sex och en halv timme vid 11 kW, alltså tjugosex kvartar. Det är kort nog att i praktiken alltid rymmas i dygnets billiga halva. Där en Polestar 4 måste sträcka fönstret över nästan tio timmar och oundvikligen fånga upp dyra kvartar, får EX30 plats i svackan.
Vinterförbrukning
- Vid 23 °C
- 1,55 kWh/mil
- Uppmätt, utan AC
- Vid −10 °C
- 2,10 kWh/mil
- Uppmätt, med värmen på
- Modellens vinterfaktor
- ×1,35
- Kvoten mellan de två talen till vänster
- Schablonen vi räknar med
- ×1,02
- För 21 augusti 2026, samma för alla modeller
Från 1,55 kWh/mil vid 23 grader till 2,10 vid tio minus — trettiofem procent. Den lilla kupén värms snabbt, men det lilla batteriet betyder också att vintertappet syns tydligare i räckvidd: 471 WLTP-kilometer blir omkring 310 verkliga i kyla. Har du EX30 som enda bil och pendlar långt är det vintern som avgör om du hinner ladda på natten eller behöver fylla på under dagen också.
Kalkylatorn ovan använder schablonen ×1,02, som varierar med månaden men är densamma för alla modeller. Den uppmätta faktorn för Volvo EX30 är ×1,35 och gäller vid tio minusgrader, alltså en riktig vinterdag och inte ett månadsmedel. Skiljer de sig är det för att de mäter olika saker — inte för att den ena är fel. Varför förbrukningen stiger på vintern.
Värt att veta om Volvo EX30
EX30 säljs också med ett mindre LFP-batteri på 49 kWh. LFP-kemi vill laddas till hundra procent regelbundet, till skillnad från NMC-batteriet i den här varianten som mår bäst av att stanna kring åttio. Talen på den här sidan gäller Extended Range med NMC — har du standardvarianten är kapaciteten lägre och laddrekommendationen den motsatta.
Jämfört med liknande bilar
| Modell | Användbart batteri | Förbrukning vinter | AC | Full laddning |
|---|---|---|---|---|
| Volvo EX30 | 65 kWh | 2,10 kWh/mil | 11 kW | 6,5 h |
| Volvo EX40 | 79 kWh | 2,32 kWh/mil | 11 kW | 7,9 h |
| Kia EV3 | 78 kWh | 2,03 kWh/mil | 11 kW | 7,8 h |
| Toyota bZ4X | 69 kWh | 2,12 kWh/mil | 11 kW | 6,9 h |
Full laddning är tomt till fullt vid standardladdaren, med laddförlusten inräknad. Kolumnen är den som avgör hur brett laddfönstret måste vara — och därmed om bilen får plats i dygnets billiga svacka eller tvingas ut i kvartarna på båda sidor.
Fordonsdata för Volvo EX30 Single Motor Extended Range
Batteri och förbrukning för EX30 Single Motor Extended Range
Volvo Cars Sverige — specifikationer EX30 · primärkälla
Användbar kapacitet 65 kWh av 69 brutto, WLTP 471 km vid 1,70 kWh/mil, AC 11 kW trefas, DC 10–80 % på 28 minuter, verklig förbrukning 2,10 kWh/mil vid −10 °C och 1,55 vid 23 °C
EV Database — specifikationer och uppmätt verklig räckvidd · sekundärkälla
Volvo EX30 var Sveriges 3:a mest registrerade elbil under januari–juni 2026, med 3 395 nyregistreringar enligt Mobility Sweden. Tvistar du om ett tal? Varje antagande står på metodiksidan, med källa och datum.